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宝马将投资4亿欧元 2021年起生产iNEXT纯电车型

作者:     发布日期: 2019-12-07     二维码分享

宝马计划在2019年底,实现新能源汽车累计销量突破50万辆。该公司还将在两年内把纯电动量产车型的数量提升到5款:除了到目前为止已销售超过15万辆的BMW i3外,纯电动MINI已于今年在英国牛津工厂启动生产。

图/新浪汽车

据electrek报道,宝马宣布将在其德国丁戈尔芬工厂投资约4亿欧元,从2021年开始生产纯电动SUV车型iNEXT。宝马没有证实关于这款车的更多细节,但它多年来一直将iNEXT定位为特斯拉Model Y的竞争对手。

去年9月,宝马集团展示了iNEXT的概念车Vision iNEXT。据介绍,这是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技

宝马称, Vision iNEXT代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践,解读了未来出行时代人与科 技的关系,以创新的方式诠释了未来出行时代的纯粹驾驶乐趣。

根据透露的信息,Vision iNEXT将搭载容量为60kWh-120kWh的电池组,*大续航里程达700km,实现L4级自动驾驶。宝马Vision iNEXT可以实现主动驾驶(Boost)和自动驾驶(Ease)相互切换。

宝马全球销售和营销主管伊恩·罗伯逊(Ian Robertson)之前曾对特斯拉以3.5万美元的价格生产Model 3的能力表示怀疑。他说,在这个过程中,iNEXT将成为Model 3的真正竞争对手,因为它是一款价格相对低廉的量产纯电动汽车。

但iNEXT实际上是一款SUV,而不是Model 3那样的轿车,这让我们相信,它将与Model Y展开更直接的竞争。然而,我们并不知道宝马预计iNEXT在2021年投产后,会有多大的产量。

目前,丁戈尔芬工厂仅生产常规和插电式混动车型以及电池系统,年产能为33万辆。iNEXT将成为其*款纯电动汽车,并与BMW5系,7系和8系等车型共线生产。

宝马公司负责生产的管理委员会成员米兰·内德杰科维奇(Milan Nedeljkovic)表示,“由于我们灵活的生产结构,我们的工厂能够满足*多样化的市场需求。我们坚信,在未来的几年里,将会有更多的解决方案来满足客户的移动出行需求。我们也希望看到不同驱动技术的混合。”

宝马丁戈尔芬工厂生产总监Christoph Schrder表示:“宝马iNEXT是许多关键创新的先驱,尤其是自动驾驶。它还为在未来几年中进一步推广这些技术铺平了道路,未来丁戈尔芬工厂的其他车型也将从iNEXT当前的结构性措施中受益。”

iNEXT是宝马集团电动化战略中的重要车型。今年5月,宝马宣布,将在2023年前实现25款新能源车型的布局,比原计划提前两年实现;这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台,宝马将能够快速应对市场需求。

宝马计划在2019年底,实现新能源汽车累计销量突破50万辆。该公司还将在两年内把纯电动量产车型的数量提升到5款:除了到目前为止已销售超过15万辆的BMW i3外,纯电动MINI已于今年在英国牛津工厂启动生产;2020年,纯电动BMW iX3将在中国沈阳工厂投产;2021年,BMW iNEXT和BMW i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。

目前,在全球市场上,宝马集团拥有*丰富的新能源产品线,包括全新BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3插电式混合动力车型,以及搭载新一代技术的BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型。而BMW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升级之后,这两款车的插电式混合动力车型也计划于明年推出。

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